IHI Turbo

In 1954 begon de ontwikkeling van een radiale turbocompressor bij Ishikawajima Shibaura Turbine en in 1956 was het R18 type klaar. Dit is het startpunt voor de huidige IHI turboladers voor voertuigen. Begin 1957 werd deze R-type turbocompressor geleverd aan dieseltreinstellen van de voormalige Japan National Railways en industriële motoren zoals bouwmachines, en in 1959 werd type R14 toegepast voor bussen en vrachtwagens, waarmee dit onze eerste turbocompressor voor auto's werd.

IHI levert een breed scala aan turbochargers, van kleine turbo's voor automotoren tot grote turbo's voor land- en scheepsmotoren en heeft al meer dan 50 miljoen turbochargers voor auto's geproduceerd. We hebben ook ontwikkelings-, productie- en verkoopbases in de VS, Europa, Thailand, China en Korea en breiden onze activiteiten wereldwijd uit.

1959 - De eerste turbocompressor voor auto's wordt uitgebracht.

1962 - Oprichting van Ishikawajima Mass-Produced Machinery (tegenwoordig IHI Turbo) in de prefectuur Nagano,die later de rol van moederfabriek speelde in de wereldwijde expansie.

1980 - Start van de productie van turbochargers in de VS, waarmee het bedrijf de markt betreedt met het hoogste percentage van turbomotoren op dat moment.

1982 - Start van grootschalige massaproductie van 10.000 eenheden per maand voor turboladers voor benzinemotoren van personenauto's.

1985 - De turboladers met variabele geometrie (type met variabele twin-scroll voor personenauto's en type met schommelschoepen voor commerciële vrachtwagens.

1988 - Turbolader met ultrahoge temperatuur en hoge drukverhouding voor Formule 1 (F1) draagt bij aan het constructeurskampioenschap voor 3 opeenvolgende jaren.

1994 - Start van de productie van turbocompressoren in Italië om te voldoen aan de Europese milieuvoorschriften.

1997 - Start turboladerproductie in China ter voorbereiding op de uitbreiding van de motorisering.

1999 - Lancering schoepenrad turbocompressor met variabele geometrie voor dieselmotoren met common rail brandstofinjectiesysteem.

2002 - Start turboladerproductie in Thailand, lokalisatie van de productie voor dieselmotoren voor 1t pick-up trucks.

2003 - Lancering nieuwe turbocompressor met variabele geometrie, die bijdraagt aan maatregelen tegen de opwarming van de aarde sinds de jaren 2000.

2003 - Oprichting van een fabriek in Changchun, China, later ontwikkeld tot een centrale fabriek verantwoordelijk voor Chinese productie voor wereldwijde projecten van grote autofabrikanten.

2007 - Lancering van een supercharger met elektrische motor voor brandstofcelauto's (FCV).

2008 - Oprichting tweede Europese fabriek in Duitsland om de toelevering voor downsizing benzinemotoren en motoren op de Europese markt uit te breiden.

2008 - Vestiging van een fabriek in Wuxi, China, om te voldoen aan de turbocompressorbehoeften van lokale Chinese autofabrikanten.

2010 - Als reactie op de regionale expansie van de markt voor turbomotoren intensiveerde IHI in de volledige wereldwijde productie.

2011 - Gestart met het leveren van prototypen van een turbocompressor met elektromotor die de koppelrespons van de motor verbetert door motorondersteuning bij het turbocompressoren door turbocharging met hulpmotor.

2014 - Oprichting van Clover Turbo (tegenwoordig IHI Turbo Service) en start van grootschalige aftermarket-activiteiten.

2016 - Voldoet aan nieuwe brandstofverbruiksnormen volgens WLTP met turboladers voor rechtse motoren.

2018 - Introductie olievrije elektrische turbocompressor (ETC) voor brandstofcelauto's (FCV).

2019 - Voltooiing van de ontwikkeling van de nieuwe generatie RHZ-turbocompressoren.

2019 - Genomineerd voor benzinemotortoepassingen bij hoge temperaturen met nieuw ontwikkelde turbocompressor met variabele geometrie.