Schwitzer turbo

De indrukwekkende geschiedenis van Schwitzer turbo's

Veel bedrijven die hun solocarrière begonnen in de zeer competitieve wereld van de turbo, verdwenen of gingen op in het organisatieschema van andere, sterkere bedrijven, maar behielden hun merk. Zo ook het Amerikaanse Schwitzer, officieel opgericht in 1918 in de staat Indianapolis door Louis Schwitzer. Een decennium later begon dit bedrijf, dat zich toelegde op de productie van schokdempers en andere onderdelen voor auto's, met de productie van zijn eerste turbocompressor. In 1952 werd een van de producten gekozen voor een Cummins diesel aangedreven racewagen en twee jaar later begon het met de productie van turbo's voor Caterpillar. Al in 1962 begonnen de technici van het Amerikaanse bedrijf samen te werken met KKK en Holset, een beweging die in 1999 zal resulteren in de integratie van Schwitzer in BorgWarner Turbosystems.

Borg-Warner Turbo Systems is een combinatie van twee turbochargerfabrikanten met een rijke geschiedenis in het ontwerpen, ontwikkelen en toepassen van turbochargers. Het in de VS gevestigde bedrijf dat door Borg-Warner is overgenomen, was de bekende Schwitzer Corporation. Het bedrijf werd in 1918 opgericht door Louis Schwitzer en begon met onderdelen en pompen voor het koelsysteem. Maar een van zijn grootste nalatenschappen die grotendeels onbekend is, is dat Louis Schwitzer de winnaar was van de eerste race op de Indianapolis Motor Speedway in 1909. Niet de eerste 500, maar de eerste. De eerste race was slechts 2 tot 5 mijl lang, maar in die tijd was het nog steeds een prestatie. Louis Schwitzer is altijd betrokken geweest bij Speedway en zijn naam staat in de Hall of Fame van de auto-industrie.

De chronologie van Schwitzer Turbo

Productie van de 10 miljoenste turbocompressor in de geschiedenis van AG Kühnle, Kopp & Kausch, Oprichting van 3K-Warner Turbosystems GmbH als dochteronderneming van BorgWarner, na de overname van de divisie superchargersystemen van AG Kühnle, Kopp & Kausch.

BorgWarner Automotive, 's werelds grootste toeleverancier voor de auto-industrie, neemt een meerderheidsbelang in AG Kühnle, Kopp & Kausch, Uitbreiding van de capaciteit van de fabriek in Kirchheimbolanden tot één miljoen turboladers per jaar.