Turbo montage instructies

Om te voorkomen dat de turbo die je gaat monteren binnen korte tijd weer stuk gaat of niet goed functioneert hebben we een aantal tips en opmerkingen voor je verzameld waar je even over moet nadenken voordat je aan de gang gaat.
Lees deze even aandachtig door en doe je voordeel ermee zodat je snel en vakkundig de klus klaart.

Voordat je de turbo van de motor afhaalt

Onderzoek en of probeer vast te stellen waarom de oude turbo is kapot gegaan of wat eraan mankeert
Stel de staat van de motor vast of deze versleten of stuk is, meet indien mogelijk de carterduk of voer een cilinderlektest uit
Controleer de vervuilingsgraad van de motorolie
Spoel indien mogelijk de motor met bijvoorbeeld Forte Motor Flush

Demonteren

Demonteer na het spoelen de oude turbo en de carter pan
Demonteer de oliezeef en reinig deze
Blaas de olietoevoerleiding vanaf de turbo leeg terwijl deze nog gemonteerd zit
Demonteer indien mogelijk de olietoevoer leiding en controleer deze op beschadigingen en verstoppingen of vervang deze
Indien aanwezig filtertje verwijderen/vervangen en/of reinigen in de banjo bout naar de olietoevoer
Blaas de olieretour leiding vanaf de turbo leeg terwijl deze nog gemonteerd zit
Demonteer indien mogelijk de olieretour leiding en controleer deze op beschadigingen en verstoppingen of vervang deze
Demonteer het luchtfilter en de lucht inlaat slangen of leidingen en controleer deze op beschadigingen en vervuiling en reinig of vervang deze
Indien mogelijk carterventilatie leidingen/systeem demonteren en reinigen
Intercooler inclusief leidingen spoelen en droogmaken
EGR-systeem Inclusief aanvoer kanalen volledig demonteren, controleren en reinigen of vervangen
Controleer het uitlaatspruitstuk op losse deeltjes
Reinig indien mogelijk het uitlaat- en inlaatspruitstuk
Controleer de injectoren en afdichtingen op lekkage
Olie + filter vervangen (zorg ervoor dat de juiste olie wordt gebruikt)